每經(jīng)編輯｜段煉    

9月16日，北京大興，歷時4年的維權(quán)長跑，特斯拉車主張女士終于在一份判決書中獲得支持。北京市大興區(qū)人民法院一審判決責令特斯拉向其提供事故前半小時的完整行車數(shù)據(jù)。

2025年9月16日，北京市大興區(qū)人民法院就張女士訴特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司等買賣合同糾紛一案作出判決，認定特斯拉作為經(jīng)營者應保障消費者的知情權(quán)，責令其自判決生效之日起十日內(nèi)向張女士提供事故前三十分鐘的完整行車數(shù)據(jù)。

9月16日，當事人張女士告訴《正在新聞》，她最初是以產(chǎn)品質(zhì)量案去起訴的特斯拉，但當時數(shù)據(jù)不完整，特斯拉方面一直沒有提供完整數(shù)據(jù)，所以就先把案由更改成了數(shù)據(jù)案。

她會在拿到完整數(shù)據(jù)后，再去申請司法鑒定，看下數(shù)據(jù)的真實性和完整性，以數(shù)據(jù)為依據(jù)做剎車的司法鑒定。

事件回顧：

2021年3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉車頂維權(quán)”的視頻引發(fā)輿論關(guān)注。視頻中，一女子手持喇叭坐在一輛貼有“特斯拉剎車失靈”字樣，且已被撞毀的Model3事故車上，喇叭循環(huán)播放著“特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險些喪命”的錄音。該女子就是張女士。

針對此事，特斯拉方面于2021年3月10日下午作出回應，把這起事故確定為因違章駕駛導致的車主全責事故，稱“經(jīng)過對相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析，未見車輛制動系統(tǒng)異常”。

對于特斯拉方面的說法，張女士并不認同，并表示對特斯拉提供的行車數(shù)據(jù)的真實性持懷疑態(tài)度?！拔腋赣H駕齡超過30年，最基本的交通規(guī)則還是懂的，更不會拿一家人的生命開玩笑。當時我父親是踩了剎車的。”張女士彼時告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

2021年4月，張女士因在上海車展站在特斯拉車頂高喊“剎車失靈”而引發(fā)廣泛關(guān)注，隨后，上海警方以擾亂公共秩序為由對張女士處以行政拘留五日。她自2021年2月父親駕駛特斯拉發(fā)生追尾事故后，持續(xù)要求特斯拉提供完整行車數(shù)據(jù)卻屢遭拒絕。交警認定張女士的父親負事故全責，但其家人認為事故原因是剎車失靈。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭

2021年10月，特斯拉（上海）有限公司起訴張女士，指控其在上海車展上的“車頂維權(quán)”行為侵犯了公司的名譽權(quán)，并索賠500萬元。

2024年5月，上海市青浦區(qū)人民法院作出一審判決，張女士被認定侵犯特斯拉名譽權(quán)，要向特斯拉賠禮道歉并賠償172275元。張女士不服，提出上訴。

2025年7月11日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從特斯拉中國處獲悉，上海市二中院作出二審判決，維持原判：上海車展站上特斯拉車頂?shù)暮幽蠌埮勘徽J定侵犯特斯拉名譽權(quán)，應向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬元。同時，組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某，向特斯拉道歉并賠償25萬元。

據(jù)司法評估機構(gòu)出具的評估報告顯示，“上海車展事件”使特斯拉遭受了超過1.7億元訂單直接損失、數(shù)千萬元商譽損失。在此事件后還曾發(fā)生幾起車主號稱“剎車失靈”的事故，最終司法鑒定機構(gòu)作出的鑒定結(jié)果都顯示事故原因與特斯拉車輛本身無關(guān)。

二審判決中，法院同樣認定媒體人封某在2021年4月19日“上海車展事件”中，起到了組織、策劃的作用。同時，因封某長期在微博上攻擊特斯拉、貶損特斯拉名譽的行為，法院判決其在微博賬號及《法治日報》向特斯拉賠禮道歉，賠償損失25萬元。

編輯|段煉 易啟江

校對|何小桃

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