每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜裴健如    

| 2025年7月3日 星期四 |

NO.1 比亞迪巴西工廠首車下線

當(dāng)?shù)貢r間7月1日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里舉行巴西乘用車工廠首車下線儀式。截至目前，比亞迪新能源足跡已遍布六大洲、全球110多個國家和地區(qū)。今年上半年，比亞迪海外銷售超47萬輛，同比增長132%，預(yù)計2025年全年海外銷售將超過80萬輛。

點評：比亞迪在巴西正式投產(chǎn)，標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略進(jìn)一步深化，鞏固了在新能源汽車領(lǐng)域的國際競爭力。這一動態(tài)不僅提升了比亞迪的品牌影響力，也可能推動全球新能源汽車市場的更高認(rèn)同和投資熱情。

NO.2 何小鵬：這五年是汽車淘汰賽最后五年

7月2日消息，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“這五年是中國（汽車）淘汰賽的最后五年?！焙涡※i認(rèn)為，在AI時代，高算力的芯片是未來大家功能、性能、安全產(chǎn)生極其大差異的核心點，芯片是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。

點評：何小鵬關(guān)于"五年淘汰賽"的言論凸顯了中國新能源汽車行業(yè)競爭進(jìn)入白熱化階段。其強調(diào)高算力芯片的戰(zhàn)略價值，反映出智能駕駛技術(shù)正成為車企核心競爭力。這一表態(tài)可能強化市場對具備芯片研發(fā)能力車企的估值偏好。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，汽車芯片、智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商將獲得更多市場關(guān)注。

NO.3 賽力斯6月新能源車銷量創(chuàng)新高

7月1日晚間，賽力斯發(fā)布的6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，其6月新能源汽車銷量達(dá)46086輛，同比增長4.44%，創(chuàng)下歷史新高。其中，問界系列車型銷量為43451輛，同比增長4.81%。今年上半年，公司新能源汽車?yán)塾嬩N量為172108輛。

點評：賽力斯6月新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高，表明其在競爭激烈的市場中持續(xù)擴張。問界系列銷量的穩(wěn)健增長，預(yù)示著未來業(yè)績潛力。整體來看，賽力斯的成功不僅增強了投資者信心，也預(yù)示著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展勢頭。

NO.4 哪吒汽車再被凍結(jié)20億股權(quán)

天眼查天眼風(fēng)險信息顯示，近日，哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)所在企業(yè)為眾聯(lián)天下汽車銷售服務(wù)有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額20億元人民幣，凍結(jié)期限3年，執(zhí)行法院為江蘇省南京市玄武區(qū)人民法院。今年1月，合眾新能源汽車有限公司所持眾聯(lián)天下汽車銷售服務(wù)有限公司20億元人民幣股權(quán)已被凍結(jié)。

點評：哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司20億元股權(quán)再遭凍結(jié)，反映出新能源車企在渠道擴張中面臨的資金壓力。該案例或促使市場重新審視新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的財務(wù)風(fēng)險，強化對頭部企業(yè)的資源傾斜。這一事件也凸顯出在行業(yè)洗牌期，企業(yè)運營風(fēng)險可能通過股權(quán)凍結(jié)等形式傳導(dǎo)至資本市場。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。