每經(jīng)記者｜劉明濤    每經(jīng)編輯｜葉峰    

12月3日，A股維持窄幅整理，截至上午收盤，上證指數(shù)午盤跌0.09%報3894.22點，深證成指跌0.19%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.5%，北證50漲0.59%，科創(chuàng)50跌0.45%，中證A500跌0.04%，A股半日成交1.08萬億元。

資金面，央行公告稱，12月3日以固定利率、數(shù)量招標方式開展了793億元7天期逆回購操作，操作利率1.40%，投標量793億元，中標量793億元。

消息面，日前，文化和旅游部、中國民航局聯(lián)合印發(fā)《文化和旅游與民航業(yè)融合發(fā)展行動方案》（以下簡稱《行動方案》），聚焦航文旅融合發(fā)展的現(xiàn)有基礎與發(fā)展趨勢，提出到2027年，旅游出行服務水平顯著提高，國際國內旅游航線覆蓋更廣，融合產(chǎn)品和場景更加豐富多元，文化和旅游與民航業(yè)實現(xiàn)更深層次、更大范圍、更高質量的融合，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的良性發(fā)展格局。

板塊方面，煤炭板塊集體走高，機場航運板塊拉升。

兩部門聯(lián)合發(fā)文，推進民航文旅融合發(fā)展，其中指出，到2027年，旅游出行服務水平顯著提高。圍繞豐富“民航+文旅”服務等方面，進一步優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品。國泰君安此前研報指出，2025年中國航空業(yè)供需恢復趨勢確定，免簽政策與內需提振有望加速供需改善。

這里，通過整合多家券商最新研報信息，介紹4家公司，僅供參考。

1、華夏航空

華夏航空聚焦支線航空市場，在旅客周轉量等方面，遙遙領先多數(shù)支線航司。未來隨著經(jīng)濟復蘇，旅游強國建設下航旅融合持續(xù)深化，支線航空需求釋放，華夏航空的收入與利潤有望趨于增長。

2、吉祥航空

公司飛機利用率26-27年有望基本修復，九元計劃27-28年每年引進5-6架飛機。行業(yè)供需、油價、匯率基本面上行，公司未來三年有效運力有望明顯增長，業(yè)績有望超預期。

3、南方航空

供需改善有望帶來航空業(yè)復蘇，南方航空國際航線量價有望提升、國內航線收入有望增長，增速中樞有望上行。

4、中國東航

入境游高增長有望帶動航空業(yè)復蘇，中國東航國際航線量價有望提升、國內航線營業(yè)收入有望增長，盈利增速中樞有望上行。