每經(jīng)記者｜孔澤思  王晶    每經(jīng)編輯｜文多    

11月下旬，為期5天的第19屆迪拜國(guó)際航空航天博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱迪拜航展）落下帷幕。據(jù)悉，展會(huì)總面積超10萬平方米，展出各型飛機(jī)超200架，累計(jì)接待觀眾14.8萬人次。

據(jù)多家媒體報(bào)道，自1986年創(chuàng)辦以來，迪拜航展每?jī)赡昱e辦一屆，現(xiàn)已成為中東地區(qū)最具影響力的航空展會(huì)，也是世界上最有影響力的航展之一。

此次航展上，中國(guó)企業(yè)貢獻(xiàn)了諸多亮點(diǎn)：C919飛機(jī)和C909公務(wù)機(jī)“組團(tuán)”亮相；中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司首次參加迪拜航展，展出19型動(dòng)力產(chǎn)品；深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)合飛機(jī)）一次性獲得1600架工業(yè)級(jí)無人機(jī)銷售單，成為中國(guó)無人機(jī)企業(yè)在航展上收獲的最大訂單。

珠海市無人系統(tǒng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蔡明君對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，迪拜航展是全球航空業(yè)最具影響力和最重要的航展之一，也是企業(yè)進(jìn)入中東、非洲、南亞市場(chǎng)的“超級(jí)入口”。他認(rèn)為，海外市場(chǎng)青睞中國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)的主要原因，在于性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展較完備、服務(wù)及售后體系完善。

多種類型中國(guó)無人機(jī)在中東斬獲訂單

據(jù)報(bào)道，本屆航展共有來自95個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500余家參展商參加，涉及軍事防務(wù)、商業(yè)航空、公務(wù)航空、太空開發(fā)等領(lǐng)域，共展出200余架商用飛機(jī)、公務(wù)飛機(jī)、軍用飛機(jī)和無人飛行器。

在無人飛行器迅速發(fā)展之際，中東多國(guó)在航展上簽訂無人機(jī)采購(gòu)合同，值得注意的是，中國(guó)無人機(jī)企業(yè)——聯(lián)合飛機(jī)一次性獲得1600架工業(yè)級(jí)無人機(jī)訂單。

聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)副總裁孫立業(yè)11月29日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，本次航展上公司獲得的工業(yè)級(jí)無人機(jī)訂單來自中東某企業(yè)集團(tuán)，這些訂單涵蓋TD550、Q20和Q100這三種型號(hào)的無人機(jī)，將在該集團(tuán)旗下多家公司開展應(yīng)用。

資料顯示，TD550是一款大型無人機(jī)，該機(jī)型以汽油為燃料，最大起飛重量為640千克，最大有效載荷為200千克。孫立業(yè)介紹，TD550型無人機(jī)將重點(diǎn)用于中東海灣地區(qū)等地的城市高層建筑滅火，因當(dāng)?shù)?00米以上超高層建筑密集，傳統(tǒng)消防設(shè)備作業(yè)高度有限，而該型無人機(jī)可有效突破這一瓶頸。

為驗(yàn)證實(shí)際性能，來自中東等地區(qū)的國(guó)際客戶代表曾多次赴中國(guó)實(shí)地考察，觀看高層滅火演示，最終確認(rèn)了產(chǎn)品可靠性。

孫立業(yè)表示，Q20無人機(jī)將用于城市外賣送餐等低空物流服務(wù)，此次大規(guī)模采購(gòu)是基于前期合作的良好成效——該企業(yè)前期曾批量使用Q20無人機(jī)，其運(yùn)行效率與本地化服務(wù)支持獲得認(rèn)可，才推動(dòng)了本次批量采購(gòu)。

業(yè)內(nèi)人士看好中東等新興市場(chǎng)需求

近年來，中東國(guó)家紛紛發(fā)布推動(dòng)科技創(chuàng)新的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，低空飛行器也成為多國(guó)發(fā)力的賽道之一。

據(jù)央視新聞報(bào)道，迪拜于2022年啟動(dòng)了“迪拜地平線”計(jì)劃，規(guī)劃低空航線和無人機(jī)著陸點(diǎn)，并在2023年完成了第一階段的工作。迪拜還與垂直起降器供應(yīng)商啟動(dòng)戰(zhàn)略合作，計(jì)劃于2026年推出空中出租車服務(wù)。沙特阿拉伯承諾在2030年之前投資1000億美元，這些資金不僅用于支持傳統(tǒng)民航業(yè)，還將用于發(fā)展無人機(jī)和eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）航空器等低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

除了擁抱創(chuàng)新技術(shù)，這些國(guó)家選擇無人機(jī)的原因還包括自然環(huán)境和人力成本。

有行業(yè)人士告訴記者，中東地區(qū)溫度較高，每年3月至10月，室外氣溫維持在四五十?dāng)z氏度，不適合人類活動(dòng)，因此需要無人機(jī)從事綠地植保、高樓清潔等工作。同時(shí)，當(dāng)?shù)氐墓卜?wù)基本崗位為外籍員工，使用無人設(shè)備亦可節(jié)省大量跨國(guó)外包成本。

而中國(guó)無人機(jī)恰好能在這些領(lǐng)域體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。蔡明君表示，中國(guó)無人機(jī)在全球市場(chǎng)上已經(jīng)具備性能強(qiáng)、成本低、可靠性高的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航和載重等核心指標(biāo)上整體處于領(lǐng)先或第一梯隊(duì)水平。

蔡明君還稱，目前世界各國(guó)在通信協(xié)議、環(huán)境適應(yīng)性、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等方面設(shè)置了差異化要求，疊加專利訴訟、技術(shù)泄露風(fēng)險(xiǎn)，海外市場(chǎng)的整體情況不太樂觀。“不過機(jī)遇一直與風(fēng)險(xiǎn)并存，尤其是亞太、中東等新興市場(chǎng)需求激增，預(yù)計(jì)海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)的需求還將繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。”

目前，憑著產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新技術(shù)，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)正在中東國(guó)家“爭(zhēng)奇斗艷”，并有可能釋放出更多的市場(chǎng)潛力。

據(jù)央視新聞，2024年5月，中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的eVTOL航空器EH216-S在阿聯(lián)酋首都阿布扎比成功完成首次載人飛行演示，標(biāo)志著中東地區(qū)首次實(shí)現(xiàn)此類載人飛行。同時(shí)，由中國(guó)某科技企業(yè)打造的2噸級(jí)eVTOL也在阿聯(lián)酋完成了首飛，這不僅是中國(guó)噸級(jí)以上eVTOL在海外的首次飛行，據(jù)公開資料，這也是全球首個(gè)在中東地區(qū)完成噸級(jí)以上eVTOL長(zhǎng)距離飛行的案例。

根據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年全球低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將突破3000億美元。同時(shí)有專家預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)出口額將突破1000億元。