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智能座艙龍頭德賽西威上半年應(yīng)收賬款同比增30%

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-08-14 20:39:13

每經(jīng)記者|吳澤鵬    每經(jīng)編輯|文 多    

近日,智能座艙龍頭德賽西威(SZ002920,股價(jià)109.19元,市值605.9億元)發(fā)布2025年半年報(bào),公司上半年?duì)I收及凈利潤(rùn)同比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。半年報(bào)披露后的首個(gè)交易日,德賽西威股價(jià)一度創(chuàng)下二季度新高,當(dāng)日漲幅超7%。

德賽西威上半年業(yè)績(jī)端表現(xiàn)亮眼的同時(shí),市場(chǎng)關(guān)注的汽車配套企業(yè)回款情況如何?

視覺(jué)中國(guó)圖

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,截至上半年末,德賽西威應(yīng)收賬款達(dá)到87.77億元,占總資產(chǎn)的40.53%,而在去年上半年末,公司應(yīng)收賬款還是67.5億元。上半年,德賽西威實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入146.44億元,同比增長(zhǎng)25.25%??梢?jiàn),公司今年上半年應(yīng)收賬款同比增幅超過(guò)營(yíng)收增幅。

據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道,當(dāng)前,汽車行業(yè)供應(yīng)商普遍面臨超長(zhǎng)賬期煎熬。此前平均賬期長(zhǎng)達(dá)170余天,部分甚至超過(guò)240天,這導(dǎo)致供應(yīng)商現(xiàn)金流吃緊。

到今年6月,十余家國(guó)內(nèi)大型車企接連發(fā)布聲明,集體承諾將供應(yīng)商付款賬期縮短至60天以內(nèi)。

上半年智能座艙增收

2025年半年報(bào)顯示,上半年,德賽西威實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為12.23億元,同比增長(zhǎng)45.82%。新項(xiàng)目訂單年化銷售額超過(guò)180億元。

德賽西威將主要業(yè)務(wù)(按產(chǎn)品分)劃分為“智能座艙”“智能駕駛”“網(wǎng)聯(lián)服務(wù)及其他”三大板塊,上半年對(duì)應(yīng)收入分別是94.59億元、41.47億元、10.38億元,分別同比增長(zhǎng)18.76%、55.49%和下滑2.11%。

德賽西威在2025年半年報(bào)中介紹稱,上半年,公司在輔助駕駛控制器領(lǐng)域繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。在智能駕駛傳感器方面,公司擁有多款攝像頭、雷達(dá)、智能天線產(chǎn)品,報(bào)告期內(nèi)已獲得長(zhǎng)安、吉利、上汽大眾等車企新項(xiàng)目訂單。

此外,德賽西威的海外市場(chǎng)開(kāi)拓是投資者關(guān)注的重點(diǎn)之一?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在此前公司舉行的多次投資者交流活動(dòng)上,海外產(chǎn)能布局、國(guó)際化進(jìn)程話題頻被提及。從上半年業(yè)績(jī)來(lái)看,德賽西威境外收入為10.38億元,同比增幅為36.82%。

今年7月,德賽西威曾向投資者回復(fù),目前,公司的海外產(chǎn)能主要布局在歐洲,其中德國(guó)工廠正常開(kāi)展生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),西班牙工廠已開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2025年底竣工、2026年開(kāi)始出貨。這些工廠主要服務(wù)沃爾沃、大眾等歐洲客戶。此外,公司在東南亞通過(guò)產(chǎn)業(yè)合作等模式快速構(gòu)建本地化制造和服務(wù)能力,在墨西哥也已設(shè)立了工廠。

民生證券在研報(bào)中指出,今年5月,德賽西威在印尼開(kāi)始貢獻(xiàn)產(chǎn)能,6月,公司墨西哥蒙特雷工廠首個(gè)量產(chǎn)項(xiàng)目誕生。

應(yīng)收賬款同比增加

2025年,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)開(kāi)始“反內(nèi)卷”,其中汽車供應(yīng)鏈回款問(wèn)題引發(fā)廣泛關(guān)注,整車企業(yè)也對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)整。

隨著《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》生效,該條例規(guī)定大型企業(yè)從中小企業(yè)采購(gòu)貨物、工程、服務(wù)時(shí),應(yīng)自貨物、工程、服務(wù)交付之日起60日內(nèi)支付款項(xiàng)。隨后,17家車企集體承諾對(duì)供應(yīng)商“支付賬期不超過(guò)60天”。

不過(guò),上述政策目前對(duì)德賽西威的回款效果尚未明顯體現(xiàn)。雖然德賽西威在半年報(bào)中表示,本報(bào)告期客戶回款增加,截至6月末的應(yīng)收賬款額(87.77億元)較年初時(shí)(96.04億元)減少了4.17%。但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢公司財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),截至6月末的應(yīng)收賬款額(87.77億元)對(duì)比去年同期(67.51億元)增加了30.01%,大于公司今年上半年?duì)I收的同比增幅。與此同時(shí),過(guò)去幾年,德賽西威應(yīng)收賬款占總資產(chǎn)的比例也在快速升高。

根據(jù)德賽西威2021年至2024年各年度半年報(bào),截至各報(bào)告期期末,公司應(yīng)收賬款分別為17.14億元、31.80億元、50.83億元和67.51億元,占總資產(chǎn)的比例分別為21.96%、28.87%、34.94%和39.17%。

“是有一些(加速回款影響),但具體要看客戶,(有的)客戶可能還沒(méi)有那么快(實(shí)施‘60天回款’),具體還要看怎么實(shí)施和落地。”8月13日上午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電德賽西威了解客戶回款情況,公司證券部工作人員如是回應(yīng)。

據(jù)Choice統(tǒng)計(jì),今年上半年,德賽西威應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)(含應(yīng)收票據(jù))為113.38天,相比今年一季度的120.38天,略有縮短,但與2022年、2021年等年份保持在80余天的情況相比,仍有較大改善空間。

第二大股東連續(xù)減持

值得注意的是,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱德賽西威半年報(bào)還發(fā)現(xiàn),報(bào)告期內(nèi),公司第二大股東惠州市創(chuàng)新投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱惠創(chuàng)投)減持了1031.28萬(wàn)股股份。

對(duì)此,今年3月,德賽西威曾發(fā)公告進(jìn)行了披露:今年1月至3月期間,惠創(chuàng)投分別通過(guò)集中競(jìng)價(jià)和大宗交易減持了549.97萬(wàn)股和481.31萬(wàn)股,減持均價(jià)對(duì)應(yīng)為109.68元/股和113.52元/股。

由此來(lái)看,在這一輪減持中,惠創(chuàng)投變現(xiàn)約11.5億元。

上輪減持結(jié)束后,今年6月,惠創(chuàng)投再次拋出減持計(jì)劃:在公告披露15個(gè)交易日后的3個(gè)月內(nèi),減持不超過(guò)1640萬(wàn)股德賽西威股票,不超過(guò)上市公司總股本的3%。

根據(jù)最新公告,惠創(chuàng)投已于7月、8月分別減持了386.84萬(wàn)股、574.82萬(wàn)股德賽西威股票,持股比例由24.63%下降至22.90%。

對(duì)此,上述德賽西威證券部工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,相關(guān)股東減持,主要原因還是自身資金需求。

此外,德賽西威股東深圳市神華投資集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳神華)也發(fā)布了減持計(jì)劃。德賽西威2025年半年報(bào)顯示,深圳神華為德賽西威第七大股東,持股數(shù)798萬(wàn)股,持股比例1.44%。

封面圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)圖

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