每經編輯｜畢陸名

12月2日，@小鵬汽車法務部發(fā)文稱，近期注意到有已離職的小鵬員工，仍用小鵬汽車員工身份接受部分券商機構的付費訪談，并臆造了大量不實、錯誤的信息。

公司鄭重聲明，小鵬汽車公開信息均通過官方正規(guī)渠道發(fā)布，任何未經授權的訪談和信息發(fā)布不代表公司的立場。公司將采取法律行動以維護企業(yè)和投資者的合法權益。同時提醒券商機構在訪談前，務必核實受訪人員的身份及其是否獲得對外披露信息的企業(yè)授權，避免被不實信息誤導或因侵犯企業(yè)的商業(yè)秘密被追究法律責任。

12月1日，各大新能源車企陸續(xù)公布2024年11月交付數據。

小鵬汽車發(fā)布的數據顯示，2024年11月共交付新車30895輛，同比增長54%，環(huán)比增長29%。據介紹，這是小鵬汽車單月交付量首次突破3萬輛，連續(xù)3個月創(chuàng)單月交付歷史新高。

其中，小鵬MONA M03上市3個月交付連續(xù)過1萬輛；小鵬P7+發(fā)布23天，交付量超7000輛。

2024年前11個月，小鵬汽車累計交付新車共15.34萬輛，同比增長26%。

11月19日，小鵬汽車發(fā)布2024年第三季度未經審計財務業(yè)績。財報顯示，2024年第三季度，小鵬汽車總收入為101億元，較2024年第二季度環(huán)比增加24.5%。報告期內，小鵬汽車銷售收入88億元，同比上升12.1%，環(huán)比上升29.0%；服務及其他收入13.1億元，同比上升90.7%，環(huán)比上升1.1%。

毛利率方面，2024年第三季度，小鵬汽車毛利率為15.3%，創(chuàng)歷史新高，較2023年同期提升18個百分點。小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地表示，技術降本全面兌現和規(guī)模的環(huán)比大幅增長，是驅使小鵬汽車第三季度毛利率提升的關鍵原因。

盡管營收和毛利率表現超預期，但第三季度小鵬汽車仍然在持續(xù)虧損，虧損額18.1億元，較去年同期的38.9億元的虧損額有所收縮。

11月30日，中國汽車流通協會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示，2024年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為51.8%，同比下降8.6個百分點，環(huán)比上升1.3個百分點。庫存預警指數接近榮枯線，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。

中國汽車流通協會表示，得益于國家政策的推動和各地補貼政策的有效落實，尤其是置換政策和報廢更新政策的補貼鼓勵，加之車企及經銷商全力沖刺年度銷售目標，“雙11”購物節(jié)的促銷活動和廣州車展的成功舉行，共同為11月的汽車市場注入了強勁活力，推動車市銷量走高。

對于12月的市場，中國汽車流通協會表示，隨著年末的臨近，汽車市場熱度持續(xù)升溫。車企及經銷商全力沖刺銷售目標，加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏，以促進銷量提升。另外，本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束，加之春節(jié)提前至1月份，預計12月“翹尾行情”較為突出。

中國汽車流通協會稱，總體來看，經銷商對汽車市場的持續(xù)復蘇持樂觀態(tài)度，調查顯示，近三成經銷商預計2024年乘用車市場將實現約5%的增長。

每日經濟新聞綜合@小鵬汽車法務部

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