每經(jīng)記者｜劉明濤    每經(jīng)編輯｜葉峰    

作為研發(fā)實(shí)力不俗，10年前便獲批成為上海市專精特新中小企業(yè)的威貿(mào)電子，登陸北交所后便受到機(jī)構(gòu)關(guān)注，近期，海通證券通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)公司進(jìn)行調(diào)研，對(duì)公司后續(xù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，業(yè)績(jī)?cè)隼芰Φ确矫孢M(jìn)行交流。

威貿(mào)電子告訴機(jī)構(gòu)，隨著募投項(xiàng)目新工廠的建成，公司投入了SMT流水線，進(jìn)一步加強(qiáng)了電子組件的生產(chǎn)能力，由單一線束、注塑結(jié)構(gòu)件全面向電子組件轉(zhuǎn)型。公司將組件做到復(fù)雜化、集成化，向客戶提供包含線束、PCBA、注塑結(jié)構(gòu)件和線圈的一站式電子組件解決方案，更好地滿足新能源汽車、智能家電、工業(yè)自動(dòng)化等行業(yè)的需求，同時(shí)產(chǎn)品附加值和客戶的依賴度也將得到提升。

未來(lái)在公司戰(zhàn)略上，威貿(mào)電子依靠豐富的線束研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，參照歐美高端車企的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，參與了"電動(dòng)汽車用高壓大電流線束和連接器技術(shù)要求"國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T37133- 2018）的起草工作，打破了該類型產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)空白，推進(jìn)了電動(dòng)車線束的標(biāo)準(zhǔn)制定與行業(yè)進(jìn)步。公司是起草單位中唯一汽車線束生產(chǎn)企業(yè)，其他單位均為整車、主機(jī)廠或者連接器生產(chǎn)企業(yè)。

另一方面，威貿(mào)電子新能源高壓線束產(chǎn)品可達(dá)到1000V的設(shè)計(jì)電壓，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，先后與中車集團(tuán)、北汽新能源、奇瑞汽車、上汽乘用車、長(zhǎng)城蜂巢、寧波均勝等開(kāi)展了新能源線束產(chǎn)品的合作。對(duì)于目前增收不增利的局面，威貿(mào)電子表示，公司此前增收不增利的主要原因在于新建廠房和新設(shè)備的投入使用，增加了折舊和攤銷，同時(shí)原材料價(jià)格的上漲，雙重影響導(dǎo)致產(chǎn)品單位成本的提高，從而降低了銷售毛利率。如今公司正不斷研發(fā)新項(xiàng)目，增加產(chǎn)品附加值，同時(shí)通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)能降低單位產(chǎn)品的固定成本，以達(dá)到增利的目的。

安信證券分析指出，威貿(mào)電子具有集成化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)及較強(qiáng)的成本控制和快速反應(yīng)優(yōu)勢(shì)。公司在保證傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，加大在汽車、新能源等高端行業(yè)開(kāi)發(fā)力度，利用自身集合化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升公司競(jìng)爭(zhēng)力和市占率。隨著5G、新能源汽車的普及推廣，全球以及國(guó)內(nèi)電子線束整體市場(chǎng)維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公司有望長(zhǎng)期持續(xù)受益，建議關(guān)注。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)_500219111