每經(jīng)記者｜彭斐    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜魏官紅    

 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)秘書長(zhǎng)許海東 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 彭斐 攝

在萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的汽車后市場(chǎng)中，潤(rùn)滑油這塊蛋糕因其連帶作用，早已被各方覬覦。而眾多品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈等現(xiàn)狀，也讓行業(yè)不可避免的面臨一場(chǎng)變革。

“品牌多而不強(qiáng)，面臨洗牌提高集中度。”在10月25日舉行的“2018中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)發(fā)展論壇暨伊佩克潤(rùn)滑油全球上市發(fā)布會(huì)”上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東如是概括當(dāng)前潤(rùn)滑油行業(yè)的基本面。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，雖然車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)在行業(yè)占比并不高，但汽車保有量的增加，推動(dòng)著該市場(chǎng)迅猛發(fā)展，今后5年內(nèi)預(yù)計(jì)增速為20%，至2023年達(dá)4303億元。

這同時(shí)也導(dǎo)致潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)際品牌主導(dǎo)高端領(lǐng)域的同時(shí)，占比20%的中低端市場(chǎng)利潤(rùn)，由數(shù)千家本土品牌瓜分。

許海東向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，洗牌是主動(dòng)而為之，便宜是沒(méi)有未來(lái)、沒(méi)有機(jī)會(huì)的。

車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)將破4000億

“不是價(jià)格越低越好，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)才是轉(zhuǎn)型升級(jí)需要達(dá)到的目標(biāo)。”提及中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀，許海東做了這樣一個(gè)開場(chǎng)白。

許海東的另一個(gè)身份是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)秘書長(zhǎng)，這樣的開場(chǎng)，有些“自曝家丑”的味道。此時(shí)臺(tái)下就坐的，有來(lái)自阿聯(lián)酋國(guó)家石油公司的多位高層，以及200多位國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)銷商。

此時(shí)，臺(tái)下的200多位聽(tīng)眾，都在盯著我國(guó)的汽車后市場(chǎng)。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)汽車后市場(chǎng)容量已超過(guò)1.3萬(wàn)億元，成為僅次于美國(guó)2410億美元的全球第二大市場(chǎng)。

如此大的容量，與我國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)息息相關(guān)。公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2017年底，中國(guó)汽車保有量達(dá)到2.17億輛，增速仍保持10%以上。但相比于2010年19.7%的增速，2017年11.9%的增速已明顯放緩。

許海東向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，中國(guó)龐大的汽車保有量，產(chǎn)生了巨大的維修保養(yǎng)等多元化服務(wù)需求，隨著汽車銷量增速的放緩，深度開發(fā)和挖掘后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值成為市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)。

在青島橡膠谷能源發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李占軍看來(lái)，潤(rùn)滑油憑借高附加值、高用戶體驗(yàn)感、高頻使用等行業(yè)特性，成為撬動(dòng)汽車后市場(chǎng)的最佳途徑。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，汽車制造與銷售的利潤(rùn)約占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占20%，其他60%的利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。

在許海東看來(lái)，由于目前我國(guó)的汽車銷售利潤(rùn)占比依然很高，按照業(yè)界每1元購(gòu)車消費(fèi)會(huì)帶動(dòng)0.65元汽車售后服務(wù)的慣例來(lái)看，我國(guó)汽車后市場(chǎng)潛力巨大。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年底，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油銷量673.9萬(wàn)噸，汽車用油占比為近16%，今后5年內(nèi)增速為20%，至2023年達(dá)4303億元。

“作為一種必須的消費(fèi)品，潤(rùn)滑油的需求量，隨著汽車保有量的變化而同向變化。”許海東表示，我國(guó)的汽車保有量增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)還會(huì)持續(xù)10年。

面對(duì)這樣一個(gè)充滿誘惑力的蛋糕，眾多商家的胃口已經(jīng)被吊起。然而，參與品牌的增多、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，也引發(fā)了許海東關(guān)于“價(jià)格越低越好”的警告。

本土品牌突圍可借力資本市場(chǎng)

在許海東看來(lái)，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的行業(yè)基本面，可以用16個(gè)字概括：三足鼎立、品牌繁多、良莠不齊、市場(chǎng)混亂。

“外資企業(yè)、民族大鱷、中小企業(yè)構(gòu)成了三足鼎立局面。”許海東向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)占整體市場(chǎng)份額30%，利潤(rùn)卻占整體市場(chǎng)80%，國(guó)際品牌主導(dǎo)占比75%；占比20%的中低端市場(chǎng)利潤(rùn)由數(shù)千家本土品牌瓜分。

雖然利潤(rùn)占比只有20%，但匯集了眾多品牌的中低端市場(chǎng)，卻也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈之地。“手段繁多、插紅旗占地盤、爭(zhēng)搶渠道、大打價(jià)格戰(zhàn)。”許海東如是概括。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在汽車保有量上，我國(guó)已經(jīng)接近美國(guó)，但相比于美國(guó)為數(shù)不多的車用潤(rùn)滑油品牌，我國(guó)的車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)卻有些百家爭(zhēng)鳴味道。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2017年汽車保有量2.17億輛，市場(chǎng)銷售的潤(rùn)滑油品牌3000多種；美國(guó)2016年汽車保有量2.64億輛，車用潤(rùn)滑油品牌不足10種。

“品牌多但都不是很強(qiáng)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，未來(lái)必然面臨著洗牌的問(wèn)題。”在許海東看來(lái)，洗牌是主動(dòng)而為之，便宜是沒(méi)有未來(lái)、沒(méi)有機(jī)會(huì)的。

與阿聯(lián)酋國(guó)家石油公司聯(lián)手進(jìn)入高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)后，橡膠谷集團(tuán)董事長(zhǎng)張焱向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，國(guó)產(chǎn)品牌與其抱團(tuán)取暖，不如抱團(tuán)打天下。

值得注意的是，在眾多中小廠商混戰(zhàn)的同時(shí)，潤(rùn)滑油從業(yè)者面臨眾多汽車后市場(chǎng)大型品牌的跨界競(jìng)爭(zhēng)，以及各路資本的強(qiáng)勢(shì)介入。

“從2016年開始至今，已經(jīng)有4家潤(rùn)滑油企業(yè)上市了。”許海東向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，如此集中的上市，不僅表明了潤(rùn)滑油行業(yè)進(jìn)入了資本的時(shí)代，而且速度不斷加快。

然而，進(jìn)入資本市場(chǎng)后的日子也不一定好過(guò)。作為潤(rùn)滑油行業(yè)首家主板上市公司，康普頓（603798，SH）在2018年上半年?duì)I業(yè)收入4.8億元，同比下降1.37%，凈利潤(rùn)5949萬(wàn)元，同比下降21.17%。

在2018年半年報(bào)中，康普頓提到：潤(rùn)滑油行業(yè)已進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，穩(wěn)增長(zhǎng)的動(dòng)能和潛力正在積聚，未來(lái)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)將會(huì)向高端油品、長(zhǎng)換油周期、節(jié)能環(huán)保等眾多方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和發(fā)展將會(huì)得到進(jìn)一步提升。

對(duì)此，張焱向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外品牌所壟斷，只因有著雄厚的資本實(shí)力撐腰，占據(jù)高端市場(chǎng)。這幾年國(guó)內(nèi)品牌開始醒悟，資本力量就顯得尤為重要。