每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)

歷經(jīng)多次發(fā)布會(huì)的“呼喚”，樂(lè)視終于推出能摸著的“汽車(chē)”產(chǎn)品了。就是這個(gè)：

（樂(lè)視牌行車(chē)記錄儀）

3月16日，樂(lè)視車(chē)聯(lián)在北京舉行主題為"前所未見(jiàn)"的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，地點(diǎn)選在了隨性的“751”。這是樂(lè)視車(chē)聯(lián)高管陣容的首次集合亮相，與此同時(shí)，通過(guò)兩款實(shí)體產(chǎn)品的發(fā)布、與三家傳統(tǒng)汽車(chē)廠商的簽約，樂(lè)視車(chē)聯(lián)的“生態(tài)”夢(mèng)想開(kāi)始用最直觀的方式展示了出來(lái)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在對(duì)樂(lè)視的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)硐脒M(jìn)行了闡釋后，樂(lè)視車(chē)聯(lián)低調(diào)發(fā)布了兩款“汽車(chē)可穿戴設(shè)備”，樂(lè)視行車(chē)記錄儀、樂(lè)視輕車(chē)機(jī)套裝。

就功能性來(lái)講，記者了解到，這臺(tái)行車(chē)記錄儀與同類(lèi)設(shè)備的差別并不大，能在行車(chē)時(shí)拍攝高清視頻和照片，而輕車(chē)機(jī)套裝可以安裝在方向盤(pán)上，一鍵操縱車(chē)內(nèi)音樂(lè)、導(dǎo)航、電話等車(chē)載系統(tǒng)。

不同的在于，這臺(tái)樂(lè)視行車(chē)記錄儀既可以用相對(duì)便宜的價(jià)格買(mǎi)到，還可以不要錢(qián)！

樂(lè)視車(chē)聯(lián)在做慈善？NO。在賠本賺吆喝？也不是。免費(fèi)送的前提是，通過(guò)樂(lè)視渠道購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)。記者了解到，目前已有三家保險(xiǎn)公司與樂(lè)視車(chē)聯(lián)達(dá)成合作。

用增值服務(wù)轉(zhuǎn)嫁硬件成本，也是目前包括樂(lè)視電視、樂(lè)視手機(jī)等產(chǎn)品的一貫玩法，在記者看來(lái)，似乎當(dāng)服務(wù)鏈條的盈利能夠hold住硬件成本的時(shí)候，樂(lè)視就會(huì)嘗試推出產(chǎn)品。

然而，如何撬動(dòng)樂(lè)視車(chē)聯(lián)中最受期待的一環(huán)，整車(chē)產(chǎn)品呢？

“汽車(chē)產(chǎn)品的換代周期一般是幾年。”樂(lè)視車(chē)聯(lián)CEO、樂(lè)視控股副總裁何毅向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“我們要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，把這個(gè)周期縮短為一個(gè)月，而且是軟件和硬件的全部迭代。”

3月16日當(dāng)天，樂(lè)視在發(fā)布會(huì)中與北汽新能源、比亞迪和東風(fēng)乘用車(chē)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議和ecolink落地協(xié)議。

ecolink是樂(lè)視研發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括儀表盤(pán)、汽車(chē)中控面板、后排娛樂(lè)系統(tǒng)等手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)設(shè)備，以及樂(lè)視提供的線上應(yīng)用商店。

通過(guò)與三家主機(jī)廠的簽約，ecolink將得以搭載進(jìn)北汽新能源的電動(dòng)汽車(chē)、比亞迪新能源SUV宋，和東風(fēng)乘用車(chē)的傳統(tǒng)燃油汽車(chē)風(fēng)神AX3、AX7、A60等。

“搭載ecolink的更多產(chǎn)品將在4月北京車(chē)展期間推出。”東風(fēng)乘用車(chē)的一位研發(fā)負(fù)責(zé)人向記者透露，但與此同時(shí)，東風(fēng)乘用車(chē)仍將保持自己研發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)windlink。

記者了解到，在保留自身車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的同時(shí)，將ecolink作為部分車(chē)型的可選車(chē)聯(lián)網(wǎng)配置，是目前三家主機(jī)廠對(duì)于ecolink的態(tài)度。但對(duì)于樂(lè)視來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)打開(kāi)了ecolink商業(yè)化的大門(mén)。

“電動(dòng)車(chē)的配置比傳統(tǒng)車(chē)簡(jiǎn)化了非常多，這就為互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)提供了機(jī)會(huì)。”樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)全球副董事長(zhǎng)丁磊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“未來(lái)的汽車(chē)一定會(huì)向電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化的方向發(fā)展。”

在丁磊看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化的發(fā)展方向，讓樂(lè)視能夠通過(guò)“生態(tài)”來(lái)盈利。在樂(lè)視的汽車(chē)生態(tài)全景圖中，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者看到，除了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)內(nèi)應(yīng)用、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)以外，還會(huì)通過(guò)易到用車(chē)、汽車(chē)共享、充電等方式拓寬盈利渠道。

通過(guò)兩款“汽車(chē)可穿戴設(shè)備”的發(fā)布，將賣(mài)車(chē)險(xiǎn)囊括其中，成為樂(lè)視車(chē)聯(lián)率先落地的項(xiàng)目之一。而在包括ecolink在內(nèi)的互聯(lián)系統(tǒng)安裝在更多的量產(chǎn)車(chē)型上后，樂(lè)視該怎么繼續(xù)推動(dòng)造車(chē)?yán)硐氲那斑M(jìn)，我們還需要拭目以待。