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虧損加劇債務壓頂 *ST舜船破產重整申請獲法院受理

每日經濟新聞 2016-02-18 21:55:04

2015年12月22日,中行崇川支行以*ST舜船(002608,SZ)不能清償?shù)狡趥鶆涨椰F(xiàn)有資產不足以清償全部債務為由,向南京中院申請對上市公司進行重整,如今崇川支行的申請得到了法院的支持。

每經編輯|每經記者 查道坤     

 
每經記者 查道坤  


2015年12月22日,中行崇川支行以*ST舜船(002608,SZ)不能清償?shù)狡趥鶆涨椰F(xiàn)有資產不足以清償全部債務為由,向南京中院申請對上市公司進行重整,如今崇川支行的申請得到了法院的支持。

2月18日,*ST舜船發(fā)布公告稱,公司于2月16日收到南京市中院下達的《民事裁定書》,裁定受理債權人對公司的重整申請。

值得注意的是,如今的*ST舜船可謂是麻煩纏身,業(yè)績的連續(xù)虧損,導致公司面臨退市,如今被法院受理破產重整,這也將加劇公司退市步伐。


破產重整獲法院受理

去年12月24日,*ST舜船發(fā)布公告稱,中國銀行南通崇川支行以*ST舜船不能清償?shù)狡趥鶆詹⑶屹Y產不足以清償全部債務為由,向江蘇省南京市中級法院申請公司重整

根據(jù)《破產法》規(guī)定,如果法院受理重整申請,法院將指定管理人,債權人依法申報債權。如果重整計劃草案不能獲得法院裁定批準,法院將裁定終止公司的重整程序,并宣告公司破產清算。

對上述事宜,深交所2015年12月29日發(fā)出問詢函,要求*ST舜船就債務危機處置方案研究的進展情況,下一步具體工作計劃和預計復牌時間;以及重整事項對公司債務危機處置方案的影響作出書面說明,并在2016年1月7日前報送材料。

如今,中國銀行南通崇川支行的申請得到了法院的受理。根據(jù)法院的裁定書顯示,經審查*ST舜船于2014年11月14日向明德公司簽發(fā)了2150萬元的商業(yè)承兌匯票,匯票到期日為2015年5月14日。明德公司在向中行崇川支行申請1500萬元融資時,出具了*ST舜船開具的上述商業(yè)承兌匯票提供質押擔保。然而,匯票到期后,*ST舜船因資金周轉困難,未能承兌上述商業(yè)匯票。

此外,經法院查明,*ST舜船自2014年起逐漸陷入經營危機和財務危機,根據(jù)2015年第三季度財務報告,截至去年9月30日,*ST舜船合并報表范圍內的資產總額77.61億元,賬面負債總額83.1億元,凈資產為-5.49億元。

由此,法院據(jù)上述情況認定,中行崇川支行作為*ST舜船債權人有權對公司提出重整申請,并裁定受理本次重整申請。

值得注意的是,即使*ST舜船進入重整程序后仍存在多個風險,第一是暫停上市的風險,若該公司2015年度的財務會計報告繼續(xù)被出具無法表示意見或者否定意見的審計報告,則股票將會被暫停上市;第二是根據(jù)《企業(yè)破產法》的相關規(guī)定,若重整失敗,該公司將被法院宣告破產清算,根據(jù)相關規(guī)定股票將面臨被終止上市的風險。


連續(xù)兩年巨額虧損

除了面臨破產重整的危機之外,停牌時間已經超過半年的*ST舜船,目前所面臨的局面可謂是壓力山大。在1月31日,*ST舜船發(fā)布業(yè)績預告,預計2015年1~12月份歸屬于上市公司股東的凈利潤-58.00億至-49.00億元,同比下降220.81%至171.03%,對公司股價構成利空。

對于虧損的原因,*ST舜船表示,2015年世界經濟形勢依舊困難,國際貿易需求進一步減少,航運市場持續(xù)蕭條、波羅的海干散貨指數(shù)屢創(chuàng)新低、國際船市低位震蕩。受此影響,該公司以干散貨船產品為主的船舶主業(yè)不同程度的出現(xiàn)了延期交船、交船難以至于船東棄船的情況,令其船舶出口雪上加霜,面臨嚴峻的經營形勢。由于經營面的持續(xù)低迷,該公司存量船舶資產的實際價值存在較大的不確定性,為了真實審慎地反映實際資產狀況,其重點對涉及存貨和固定資產的船舶類資產進行了重新評估,計提了相應的資產減值準備,大幅減少了公司利潤。

除此之外,截至2015年12月21日,*ST舜船的逾期融資款已達5.43億元,因為債務問題公司已有13個銀行賬戶被查封凍結,凍結金額共155萬元。而在1月25日,*ST舜船發(fā)布公告稱,公司2016年1月24日新增逾期融資款1620萬,截至2016年1月25日,公司逾期融資額7.59億元。

造成公司資金緊張的原因,究其根源與*ST舜船和明德重工的合作出現(xiàn)重大風險有關。*ST舜船自2013年初開始與明德重工合作后,當年即簽訂34.9億元的合作建船合同,占該公司2013年外購船舶合同總額的90.6%。在明德重工2013年陸續(xù)出現(xiàn)延期交船現(xiàn)象后,*ST舜船繼續(xù)在2014年與明德重工簽訂22.1億元的合作建船合同,占其2014年外購船舶合同總額的99%。

2014年在明德重工屢次延期交船的情況下,*ST舜船仍持續(xù)超進度向明德重工支付預付款。截至2014年11月30日,累計支付預付款達28.1億元,其中超進度支付款項11.9億元。但與*ST舜船合作的明德重工從2012年末至2014年6月30日,凈資產均為負值,且連續(xù)虧損。明德重工的財務異常,最終導致*ST舜船遭受重大損失,出現(xiàn)巨額虧損。

根據(jù)*ST舜船年報顯示,2014年其歸屬凈利潤為-18.08億元。隨著2015年的虧損進一步加劇,*ST舜船將面臨退市的危機,“2015年全年虧損已經成為定局,按照深交所的規(guī)定,如果公司連續(xù)三年虧損,那么*ST舜船將會面臨退市的風險,目前來看這風險進一步加大。”券商行業(yè)分析師宋昕對《每日經濟新聞》記者說。

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每經記者查道坤 2015年12月22日,中行崇川支行以*ST舜船(002608,SZ)不能清償?shù)狡趥鶆涨椰F(xiàn)有資產不足以清償全部債務為由,向南京中院申請對上市公司進行重整,如今崇川支行的申請得到了法院的支持。 2月18日,*ST舜船發(fā)布公告稱,公司于2月16日收到南京市中院下達的《民事裁定書》,裁定受理債權人對公司的重整申請。 值得注意的是,如今的*ST舜船可謂是麻煩纏身,業(yè)績的連續(xù)虧損,導致公司面臨退市,如今被法院受理破產重整,這也將加劇公司退市步伐。 破產重整獲法院受理 去年12月24日,*ST舜船發(fā)布公告稱,中國銀行南通崇川支行以*ST舜船不能清償?shù)狡趥鶆詹⑶屹Y產不足以清償全部債務為由,向江蘇省南京市中級法院申請公司重整 根據(jù)《破產法》規(guī)定,如果法院受理重整申請,法院將指定管理人,債權人依法申報債權。如果重整計劃草案不能獲得法院裁定批準,法院將裁定終止公司的重整程序,并宣告公司破產清算。 對上述事宜,深交所2015年12月29日發(fā)出問詢函,要求*ST舜船就債務危機處置方案研究的進展情況,下一步具體工作計劃和預計復牌時間;以及重整事項對公司債務危機處置方案的影響作出書面說明,并在2016年1月7日前報送材料。 如今,中國銀行南通崇川支行的申請得到了法院的受理。根據(jù)法院的裁定書顯示,經審查*ST舜船于2014年11月14日向明德公司簽發(fā)了2150萬元的商業(yè)承兌匯票,匯票到期日為2015年5月14日。明德公司在向中行崇川支行申請1500萬元融資時,出具了*ST舜船開具的上述商業(yè)承兌匯票提供質押擔保。然而,匯票到期后,*ST舜船因資金周轉困難,未能承兌上述商業(yè)匯票。 此外,經法院查明,*ST舜船自2014年起逐漸陷入經營危機和財務危機,根據(jù)2015年第三季度財務報告,截至去年9月30日,*ST舜船合并報表范圍內的資產總額77.61億元,賬面負債總額83.1億元,凈資產為-5.49億元。 由此,法院據(jù)上述情況認定,中行崇川支行作為*ST舜船債權人有權對公司提出重整申請,并裁定受理本次重整申請。 值得注意的是,即使*ST舜船進入重整程序后仍存在多個風險,第一是暫停上市的風險,若該公司2015年度的財務會計報告繼續(xù)被出具無法表示意見或者否定意見的審計報告,則股票將會被暫停上市;第二是根據(jù)《企業(yè)破產法》的相關規(guī)定,若重整失敗,該公司將被法院宣告破產清算,根據(jù)相關規(guī)定股票將面臨被終止上市的風險。 連續(xù)兩年巨額虧損 除了面臨破產重整的危機之外,停牌時間已經超過半年的*ST舜船,目前所面臨的局面可謂是壓力山大。在1月31日,*ST舜船發(fā)布業(yè)績預告,預計2015年1~12月份歸屬于上市公司股東的凈利潤-58.00億至-49.00億元,同比下降220.81%至171.03%,對公司股價構成利空。 對于虧損的原因,*ST舜船表示,2015年世界經濟形勢依舊困難,國際貿易需求進一步減少,航運市場持續(xù)蕭條、波羅的海干散貨指數(shù)屢創(chuàng)新低、國際船市低位震蕩。受此影響,該公司以干散貨船產品為主的船舶主業(yè)不同程度的出現(xiàn)了延期交船、交船難以至于船東棄船的情況,令其船舶出口雪上加霜,面臨嚴峻的經營形勢。由于經營面的持續(xù)低迷,該公司存量船舶資產的實際價值存在較大的不確定性,為了真實審慎地反映實際資產狀況,其重點對涉及存貨和固定資產的船舶類資產進行了重新評估,計提了相應的資產減值準備,大幅減少了公司利潤。 除此之外,截至2015年12月21日,*ST舜船的逾期融資款已達5.43億元,因為債務問題公司已有13個銀行賬戶被查封凍結,凍結金額共155萬元。而在1月25日,*ST舜船發(fā)布公告稱,公司2016年1月24日新增逾期融資款1620萬,截至2016年1月25日,公司逾期融資額7.59億元。 造成公司資金緊張的原因,究其根源與*ST舜船和明德重工的合作出現(xiàn)重大風險有關。*ST舜船自2013年初開始與明德重工合作后,當年即簽訂34.9億元的合作建船合同,占該公司2013年外購船舶合同總額的90.6%。在明德重工2013年陸續(xù)出現(xiàn)延期交船現(xiàn)象后,*ST舜船繼續(xù)在2014年與明德重工簽訂22.1億元的合作建船合同,占其2014年外購船舶合同總額的99%。 2014年在明德重工屢次延期交船的情況下,*ST舜船仍持續(xù)超進度向明德重工支付預付款。截至2014年11月30日,累計支付預付款達28.1億元,其中超進度支付款項11.9億元。但與*ST舜船合作的明德重工從2012年末至2014年6月30日,凈資產均為負值,且連續(xù)虧損。明德重工的財務異常,最終導致*ST舜船遭受重大損失,出現(xiàn)巨額虧損。 根據(jù)*ST舜船年報顯示,2014年其歸屬凈利潤為-18.08億元。隨著2015年的虧損進一步加劇,*ST舜船將面臨退市的危機,“2015年全年虧損已經成為定局,按照深交所的規(guī)定,如果公司連續(xù)三年虧損,那么*ST舜船將會面臨退市的風險,目前來看這風險進一步加大。”券商行業(yè)分析師宋昕對《每日經濟新聞》記者說。
*ST舜船 破產重整

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