渤海活塞上市前，濱州市政府就決定以渤?；钊麨榛A，延伸上下游產業(yè)鏈，做大汽配產業(yè)。不過，這些汽配產業(yè)最終都落在了盟威集團手中。

盟威集團下屬兩個主體公司分別為盟威戴卡輪轂和盟威斯林格缸套，前者一直靠渤海活塞供應原材料；后者從渤?；钊徺I原材料，然后把幾乎所有產品銷售給渤海活塞。與渤?；钊l(fā)生的關聯交易，支撐了盟威集團的發(fā)展。

證券時報記者 向南 羅琳

本是渤海活塞(600960)招聘的員工，工作崗位也沒變，身份卻轉到了濱州盟威集團有限公司，這讓趙華(化名)感到頗為困惑。“渤海活塞和盟威集團去年分家，我分到盟威集團了。”趙華表示。

從股權結構上看，這兩家公司無隸屬關系，并無可分之處。但實際上，兩家公司有著千絲萬縷的聯系，它們都脫胎于山東活塞廠，渤海活塞的高管們，同時也是盟威集團的股東。兩家公司均位于山東省濱州市盟威高新技術工業(yè)園，園區(qū)東大門是渤海活塞出口，西大門是盟威集團出口。

涂抹歷史

趙華之所以有身份的困惑，是因為渤?；钊母吖軅兛桃鈱ν庑麄髋c盟威集團的緊密關系，讓員工和外人覺得兩家公司實為一家。

2010年6月的一篇公開報道對外宣傳，盟威集團為山東渤海活塞集團改制企業(yè)，2004年初企業(yè)股票在上交所A股市場上市，產品由單一零件發(fā)展到現在的“發(fā)動機、活塞、輪轂、缸套、數控機床、精密模具、活塞環(huán)座、合金鋁棒、液態(tài)合金”九大系列，“2015年實現銷售收入160億元的規(guī)劃已經展開”。

還有一份宣傳資料，稱經過幾十年艱苦創(chuàng)業(yè)，盟威團隊由一個占地100畝、幾百名員工的地方小廠，發(fā)展為擁有5000名員工、1700畝土地、1家上市公司、3家合資企業(yè)的大型企業(yè)集團。

實際上，渤?；钊闹饕a品為活塞、特種合金等，盟威集團主要從事輪轂、缸套等業(yè)務。在上述宣傳中，盟威集團的銷售金額和業(yè)務，都將渤?；钊y(tǒng)計在內，似乎渤?；钊麣w盟威集團所有。

而在渤?；钊馁Y料宣傳中，盟威集團也成了渤海活塞的一部分。例如一篇宣傳渤?；钊岸麻L李俊杰的文章稱，渤?；钊麖?004年至2010年銷售收入由4億元猛增到35億多元，增長8.7倍。而渤?；钊?010年年報顯示，其營業(yè)收入實際為17億元。文章稱渤海活塞形成了“活塞、輪轂、缸套、摩擦副組件”等系列產品，突破了只有單一活塞產品的經營方式。事實上，除了活塞產品，其他產品均由盟威集團所生產。

這其實是高管們任意涂抹的歷史。